小马专利交易网 美国底特律的车企福特拿下了可拆卸方向盘和制动踏板的技术专利申请，这对于自动驾驶汽车来说很有必要。福特很低调，在去年2月份便悄悄递交了相关专利申请，这一“秘密”还是被外媒Motor 1的员工发现的。今年8月10日，福特顺利拿下了这项专利申请。

　　福特新专利申请方面认为，要实现汽车方向盘和制动踏板可拆卸的目标，主要面对的是两大挑战。其一，因为传统汽车都会将安全气囊安置在方向盘的中央，如果拆掉方向盘，那么保护驾驶员的安全气囊要安放何处？其二，没有方向盘和制动踏板以后，车辆在遇到紧急情况时，进行一些比较极限和突发的操作时，出了事故，那责任应该归于哪一方？

　　可拆卸方向盘和制动踏板确实是自动驾驶发展的趋势，而且也是很多驾驶员的偏好。小马专利交易网了解到，福特的专利申请设计着重考虑了安全性，它在可拆卸方向盘和仪表盘内部都安装了安全气囊，如果方向盘正常安装在车上，那么仪表盘内部的安全气囊将处于非活动的状态，一旦方向盘拆卸，那么仪表盘内的安全气囊将随时待命。

　　据小马专利交易网了解，方向盘移除后，车辆将会使用机械控制或电控的方式实现车辆的转向操作；制动方面将会采用弹簧、烟气挡板或者是电子的阀门等装置来实现。而且，专利申请也考虑到因为一些固有组建的移除会让车辆内饰变得很不美观，所以提供了一些内饰板用来遮挡那些被移除了组件的区域，保证座舱内部的完整性。

　　大家都知道，目前各个地区对于自动驾驶技术的接受度是不一样的，而且相关的法律法规也尚不明晰，所以很多地方都要求自动驾驶车辆必须可以随时实现人类驾驶员的控制，而这，则需要方向盘和制动踏板的存在。福特的新专利申请可拆卸的方向盘和制动踏板则正好满足了这样一种混合的需求。

　　这一专利申请的发布，让福特拥有了向那些不想要方向盘和制动踏板的用户提供车辆的能力，同时，在一些法律法规明确要求自动驾驶车辆必须要有方向盘和制动踏板的国家和地区，这样的车辆也会更加合理合法。

　　不过，目前谁也不知道福特会在什么时候将这项专利申请技术转化成产品应用到实车上去，而且，应用到实车后的效果和体验如何也是未知数。但福特拥抱自动驾驶发展的开放心态已经从这项专利申请中表露无遗。